April 2015 ~ Fatur's Blog

Di era modern ini, setiap aspek kehidupan membutuhkan kecepatan dan ketepatan. Waktu menjadi sesuatu yang pantas untuk diperjuangkan agar efektifitas hidup semakin tinggi. Salah satu cara dalam mengefektifkaan kehidupan adalah dengan menggunakan kendaraan bermotor roda dua. Selain cepat sepeda motor juga lebih praktis, ekonomis dan mudah dalam penggunaannya. Mulai dari para remaja yang bersekolah, mahasiswa, pekerja, bahkan ibu rumah tangga sangat akrab dengan kendaraan yang satu ini.

Dengan antusiasme yang tinggi didukung oleh daya beli konsumen yang tinggi, produsen kendaraan motor roda dua berlomba-lomba untuk memberikan produk dan pelayanan terbaik bagi masyarakat, tak terkecuali PT Honda selaku salah satu produsen kendaraan motor terbesar di Indonesia. Dengan design tampilan ciamik disertai performa energik tanpa banyak menguras kantong untuk membeli bahan bakar, kendaraan dengan produsen berlambang sayap merah ini terus mengepakkan sayap mengelilingi nusantara.

Publik seakan tahu mengapa mayoritas masyarakat memilih Honda sebagai pilihan mereka, karena selain unggul dalam segi penampilan, Honda juga mengedepankan inovasi dalam teknologi berkendara dengan memberikan teknologi pintar didalamnya. Seperti apakah teknologi pintar yang dimiliki Honda? berikut penjelasannya:

1. Answer Back System:
Pengendara dimudahkan dalam mencari posisi parkir motor kendaraan karena motor Honda telah dibenam technology Answer Back System dengan menggunakan sensor suara dan lampu. Karena sistem ini bekerja dengan sinyal radio melalui remote, maka saat remote ditekan, motor akan memberi tanda berupa suara yg dihasilkan buzzer dan kedipan dari lampu sein depan belakang. Otomatis letak motor langsung diketahui. Efisien waktu, bukan?.

2. LED Headlight:
Seringkali pengendara merasa kesal apabila lampu motor yang mereka miliki kurang "bercahaya" ketika berkendara di malam hari. Akan tetapi hal tersebut takkan anda temukan di Honda, karena Honda memiliki Teknologi lampu LED yang sangat hemat daya namun menghasilkan sorot lampu lebih terang. Umur pakai jauh lebih lama, Tingkat panas yang dihasilkan lebih rendah, Serta tingkat pencahayaannya yang baik sehingga memiliki tingkat efisiensi yang sangat tinggi.

3. Idling Stop System (ISS)
Fitur ini tidak akan anda temukan pada motor lain selain Honda. Fitur Premium kelas dunia untuk efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih baik. Setelah berhenti lebih dari 3 detik, dan mesin otomatis menyala kembali saat tuas gas diputar. Teknologi ini membantu mencegah bahan bakar terbuang percuma. Lebih irit dan ramah lingkungan. Performa mesin dan aki tetap optimal.

4. Combi Brake System (CBS)
Untuk masalah ini, tidak boleh dianggap main-main, karena faktor inilah yang banyak menjadi alasan kasus kecelakan kendaraan motor di Indonesia. Faktor pengereman yang baik sangat dibutuhkan oleh produsen motor untuk memberikan fitur canggih kepada pengendara. Teknologi canggih yang dimiliki Honda adalah untuk membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara optimal, memungkinkan kemudahan pengoperasian rem dengan menarik tuas rem kiri, rem depan, rem belakang dapat berfungsi dengan tepat.

5. Programmable Fuel Injection (PGM-FI)
Teknologi PGM-FI dikendalikan secara elektronik untuk memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan. System injeksi ini mengandalkan peran berbagai komponen sensor yang mengirimkan sinyal informasi ke pusat control mesin ECM (Engine Control Module), yang kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran di dalam mesin untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan.

6. enhanced Smart Power (eSP)
eSP adalah teknologi mesin terbaru inovasi Honda yang diterapkan secara global, melalui aplikasi teknologi mutakhir dan ACG starter, dirancang sempurna untuk menghasilkan performa tinggi dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan ramah lingkungan.

Semua hal tersebut memperkukuh Honda tetap menjadi leader market kendaraan bermotor di Indonesia. Saya dan seluruh keluarga besar telah memakai Honda semenjak puluhan tahun yang lalu. Mereka pun mengakui bahwa Honda tetap dihati walaupun sekarang ini banyak produsen kendaraan lain menciptakan inovasi.

Pengalamanku Bersama Honda

Honda adalah label kendaraan yang dimiliki keluargaku semenjak kecil. Motor Ayah ketika saya masih duduk di bangku sekolah dasar adalah model design merah putih dengan bentuk minimalis nuansa klasik. Setiap hari beliau mengantarkanku ke sekolah dan kemanapun kami pergi jalan-jalan tanpa masalah karena kendaraan ini terbukti irit dan berbekal mesin yang "bandel". Sampai ketika beranjak dewasa dan melanjutkan kuliah di salah satu PTN terkemuka di Provinsi Jambi, saya meneliti tentang Prediksi Jumlah Kendaraan Bermotor dengan Aplikasi Metode Theil (Studi Kasus PD Sinar Sentosa). Kenapa saya pilih Honda? karena saya tahu bahwa data penjualan dan pemasaran Honda tetap terbaik dengan progressing value yang baik, sehingga nilai A yang saya raih ketika di akhir presentasi sidang skripsi memberikan kepuasan tersendiri.

Jatuh hati ke Honda Revo
Pada tahun 2007 di pertengahan tahun (Juni), Honda mengeluarkan varian terbaru, yakni Honda Revo 100cc, memang saat itu tidak banyak teknologi pintar yang dibenamkan seperti saat ini, akan tetapi penampilan body motor dan konsumsi motor yang irit menjadi faktor utama saya untuk membeli motor ini dalam menemani aktifitas saya sehari-hari. Saat ini motor tersebut masih dalam kondisi mulus dan prima. Walaupun memang ada beberapa kekurangan dari segi akselerasi yang lambat dan aerodinamika yang kurang baik akan tetapi saya menganggap hal tersebut wajar karena memang motor tersebut bermesin cc rendah dengan harga terjangkau, akan tetapi hal tersebut tertutupi oleh banyak kelebihan, diantaranya adalah:

1. Meskipun akselerasi lambat, kecepatan maksimum untuk motor dengan mesin yang kurang dari 100cc cukup tinggi. Kata sebagian orang, bisa tembus 100km/jam. Asalkan jalannya lurus dan panjang. Yang pasti, top speed lebih tinggi dari Fit X.
2. Power atau tenaga mesinnya baru keluar kalau mesin sudah benar-benar panas. Karakter ini agak berkebalikan dengan bebek merek Y. Dari 2 karakter di atas, bisa disimpulkan, Honda Revo akan tetap mantap untuk dikendarai jarak jauh.
3. Ground clearance nya lumayan tinggi. Nggak perlu kuatir ketika lewat polisi tidur maupun ketika menikung dengan kemiringan tajam.
4. Cukup lincah untuk main kelak-kelok. Karena bodinya yang kurus. Handling nya bagus didukung dengan setang yang menekuk bergaya racing. Rasakan bedanya ketika mengendarai motor-motor bebek selain revo 100cc.
5. Enak untuk main di putaran mesin tinggi.

Demikian pengalaman saya dalam memilih kendaraan motor berkualitas dengan inovasi tanpa henti, Motor Honda. Walaupun semakin banyak pilihan merk yang ada, meskipun jalan semakin ramai dengan ribuan model dan design motor yang merajalela, saya tetap memilih Honda karena Honda always in my heart.

(Artikel ini say ikutsertakan dalam Lomba Blog Teknologi Pintar Honda yang diselenggarakan oleh PT. Astra Honda Motor)

Olimpiade Sains Nasional (OSN) adalah even tahunan yang diadakan oleh Direktorat Jendral Pendidikan Menengah di bawah naungan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan (Kemendikbud). Ajang yang mencari siswa berbakat secara akademik seluruh Indonesia ini memang selalu ditunggu oleh seluruh pelajar baik di tingkat SD, SMP, maupun SMA. Antusiasme yang tinggi dari peserta menjadikan kompetisi nasional sebelum ke level internasional ini sangatlah kompetitif.

Untuk jenjang SMA pelaksanaan OSN telah dimulai sejak bulan Februari 2015 dan untuk level nasional akan diadakan di Daerah Istimewa Yogyakarta. Berikut jadwal pelaksanaan OSN 2015:

OSK : 10 - 12 Februari 2015
OSP : 17 - 19 Maret 2015
OSN : 17 - 23 Mei 2015

Bermula dari seleksi tingkat sekolah, Kabupaten, dan Provinsi. Peserta yang lolos ke tingkat Nasional adalah utusan dari Provinsi di seluruh Indonesia ditambah dengan peserta yang lulus secara passing grade. Tahun ini Provinsi Jambi mengirimkan peserta sebanyak 12 peserta, cukup jauh dari jumlah peserta tahun sebelumnya sebanyak 27 peserta. Tahun ini pun kuota peserta dibatasi, dengan perbandingan tahun lalu sekitar 90an peserta per bidang, tahun ini 70an peserta perbidang. Penasaran dengan nama peserta yang lolos ke tingkat Nasional ? berikut daftar pesertanya:

1. Bidang Astronomi