Dengan antusiasme yang tinggi didukung oleh daya beli konsumen yang tinggi, produsen kendaraan motor roda dua berlomba-lomba untuk memberikan produk dan pelayanan terbaik bagi masyarakat, tak terkecuali PT Honda selaku salah satu produsen kendaraan motor terbesar di Indonesia. Dengan design tampilan ciamik disertai performa energik tanpa banyak menguras kantong untuk membeli bahan bakar, kendaraan dengan produsen berlambang sayap merah ini terus mengepakkan sayap mengelilingi nusantara.
Publik seakan tahu mengapa mayoritas masyarakat memilih
Honda sebagai pilihan mereka, karena selain unggul dalam segi penampilan, Honda juga mengedepankan inovasi dalam teknologi berkendara dengan memberikan
teknologi pintar didalamnya. Seperti apakah
teknologi pintar yang dimiliki
Honda? berikut penjelasannya:
1. Answer Back System:
Pengendara dimudahkan dalam mencari posisi parkir motor kendaraan karena motor
Honda telah dibenam technology
Answer Back System dengan menggunakan sensor suara dan lampu. Karena sistem ini bekerja dengan sinyal radio melalui remote, maka saat
remote ditekan, motor akan memberi tanda berupa suara yg dihasilkan
buzzer dan kedipan dari lampu sein depan belakang. Otomatis letak motor
langsung diketahui. Efisien waktu, bukan?.
2. LED Headlight:
Seringkali pengendara merasa kesal apabila lampu motor yang mereka miliki kurang "bercahaya" ketika berkendara di malam hari. Akan tetapi hal tersebut takkan anda temukan di
Honda, karena Honda memiliki Teknologi lampu LED yang sangat hemat daya namun menghasilkan sorot lampu
lebih terang. Umur pakai jauh lebih lama, Tingkat panas yang dihasilkan
lebih rendah, Serta tingkat pencahayaannya yang baik sehingga memiliki
tingkat efisiensi yang sangat tinggi.
3. Idling Stop System (ISS)
Fitur ini tidak akan anda temukan pada motor lain selain
Honda. Fitur Premium kelas dunia
untuk efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih baik. Setelah
berhenti lebih dari 3 detik, dan mesin otomatis menyala kembali saat
tuas gas diputar. Teknologi ini membantu mencegah bahan bakar terbuang
percuma. Lebih irit dan ramah lingkungan. Performa mesin dan aki tetap
optimal.
4. Combi Brake System (CBS)
Untuk masalah ini, tidak boleh dianggap main-main, karena faktor inilah yang banyak menjadi alasan kasus kecelakan kendaraan motor di Indonesia. Faktor pengereman yang baik sangat dibutuhkan oleh produsen motor untuk memberikan fitur canggih kepada pengendara. Teknologi canggih yang dimiliki
Honda adalah untuk membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang
dan depan secara optimal, memungkinkan kemudahan pengoperasian rem
dengan menarik tuas rem kiri, rem depan, rem belakang dapat berfungsi
dengan tepat.
5. Programmable Fuel Injection (PGM-FI)
Teknologi PGM-FI dikendalikan secara elektronik untuk memasok bahan
bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan.
System injeksi ini mengandalkan peran berbagai komponen sensor yang
mengirimkan sinyal informasi ke pusat control mesin ECM (Engine Control
Module), yang kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran
di dalam mesin untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan
emisi yang ramah lingkungan.
6. enhanced Smart Power (eSP)
eSP adalah teknologi mesin terbaru inovasi Honda yang diterapkan secara global,
melalui aplikasi teknologi mutakhir dan ACG starter, dirancang sempurna
untuk menghasilkan performa tinggi dengan efisiensi bahan bakar yang
lebih baik dan ramah lingkungan.
Semua hal tersebut memperkukuh Honda tetap menjadi
leader market kendaraan bermotor di Indonesia. Saya dan seluruh keluarga besar telah memakai
Honda semenjak puluhan tahun yang lalu. Mereka pun mengakui bahwa Honda tetap dihati walaupun sekarang ini banyak produsen kendaraan lain menciptakan inovasi.
Honda adalah label kendaraan yang dimiliki keluargaku semenjak kecil. Motor Ayah ketika saya masih duduk di bangku sekolah dasar adalah model design merah putih dengan bentuk minimalis nuansa klasik. Setiap hari beliau mengantarkanku ke sekolah dan kemanapun kami pergi jalan-jalan tanpa masalah karena kendaraan ini terbukti irit dan berbekal mesin yang "bandel". Sampai ketika beranjak dewasa dan melanjutkan kuliah di salah satu PTN terkemuka di Provinsi Jambi, saya meneliti tentang Prediksi Jumlah Kendaraan Bermotor dengan Aplikasi Metode Theil (Studi Kasus PD Sinar Sentosa). Kenapa saya pilih Honda? karena saya tahu bahwa data penjualan dan pemasaran
Honda tetap terbaik dengan progressing value yang baik, sehingga nilai A yang saya raih ketika di akhir presentasi sidang skripsi memberikan kepuasan tersendiri.
Jatuh hati ke Honda Revo
Pada tahun 2007 di pertengahan tahun (Juni),
Honda mengeluarkan varian terbaru, yakni Honda Revo 100cc, memang saat itu tidak banyak teknologi pintar yang dibenamkan seperti saat ini, akan tetapi penampilan body motor dan konsumsi motor yang irit menjadi faktor utama saya untuk membeli motor ini dalam menemani aktifitas saya sehari-hari. Saat ini motor tersebut masih dalam kondisi mulus dan prima. Walaupun memang ada beberapa kekurangan dari segi akselerasi yang lambat dan aerodinamika yang kurang baik akan tetapi saya menganggap hal tersebut wajar karena memang motor tersebut bermesin cc rendah dengan harga terjangkau, akan tetapi hal tersebut tertutupi oleh banyak kelebihan, diantaranya adalah:
1. Meskipun akselerasi lambat, kecepatan maksimum untuk motor dengan
mesin yang kurang dari 100cc cukup tinggi. Kata sebagian orang, bisa
tembus 100km/jam. Asalkan jalannya lurus dan panjang. Yang pasti, top
speed lebih tinggi dari Fit X.
2. Power atau tenaga mesinnya baru keluar kalau mesin sudah benar-benar
panas. Karakter ini agak berkebalikan dengan bebek merek Y. Dari 2
karakter di atas, bisa disimpulkan, Honda Revo akan tetap mantap untuk
dikendarai jarak jauh.
3. Ground clearance nya lumayan tinggi. Nggak perlu kuatir ketika lewat
polisi tidur maupun ketika menikung dengan kemiringan tajam.
4. Cukup lincah untuk main kelak-kelok. Karena bodinya yang kurus.
Handling nya bagus didukung dengan setang yang menekuk bergaya racing.
Rasakan bedanya ketika mengendarai motor-motor bebek selain revo 100cc.
5. Enak untuk main di putaran mesin tinggi.